Alp dağlarındaki köylülerin peynir imalatı serüvenlerini belgesellerde seyredip duruyoruz. Bizim de kırsal yörelerimizde nice damak tatları üretiliyor. Mesela Bursa’nın Orhaneli İlçesinde çok güzel ekmek yaparlardı (Yaparlar“dı” diyorum zira artık fırın yakmakla uğraşmaktansa şehir ekmeği alır oldular. Ekmeğe özelliğini veren un ve buğday üretimini ise daha önceden terk etmişlerdi.).

İl merkezine 70 km mesafede ancak yeterince gelişmemiş, iş imkânları kısıtlı bu ilçede geleneksel yöntemlerle ekmek yapılsa, kıymetini bileceklere pazarlansa neler olurdu neler… Atıl değirmenler ve fırınlar biraz bakım-onarımla ekonomiye kazandırılır, yetmezse yenileri yapılırdı. Nitelikli un ihtiyacı ortaya çıkar, bu da buğday üretimini tetiklerdi. Ev hanımlarının, yaşlıların, everilmeyi bekleyenlerin potansiyel iş gücü, ekonomiye kazandırılırdı. Emekler heder olmasın diye bir kooperatif kurulup işletilebilse girişimin sürekliliği sağlanabilirdi. Bu iş tutsa, daha nice yöresel hünerin ticarileştirilmesinin yolu açılırdı. İşte o zaman BBC (belki British belki Bursa Broadcasting Corporation) belgesel yapar ve tüm dünyaya satardı.

Uçuk ama neden olmasın!

Davulcu “dın” demeden düğün başlamazmış. Peki, Beyce (Orhaneli) değişiyle “Davula kim dın diyecek?

1. ( ) Buğday ekip-biçenler
2. ( ) Değirmenciler
3. ( ) Fırıncılar
4. ( ) Ev hanımları
5. ( ) Yöre girişimcileri
6. ( ) Girişimciliği merkezine almış STK’lar
7. ( ) Bursa Büyükşehir Belediyesi
8. ( ) Orhaneli, Orhankebir İlçe Belediyeleri
9. ( ) BUSİAD
10. ( ) BBC
11. ( ) Uludağ Üniversitesi İİBF veya Ziraat Fakültesi
12. ( ) Diğer (siz de söyleyebilirsiniz ………………………..)

Bu fikri geliştirmeme katılırsanız beni mutlu edersiniz, belki de vatana, millete bir faydamız bile olabilir…

Bir Orhaneli gelini olarak saygılarımla,

The post BBC’DE ORHANELİ EKMEĞİ BELGESELİ appeared first on Kalgem.

The post Yönetici Asistanlarının Arkalarında da Gözü Olsaydı! appeared first on Kalgem.

Belediyelerin beyaz masaları

DURUM:

Büyük şehirlerimizde yolların trafiğe yetmediğinden yakınırken yolların trafik akışı yerine otopark olarak kullanıldığını görür, üzülürüm. Gördüğüm başka şeylere de üzülürüm: bir sarhoşun, bir yaşlının, bir çocuğun kolayca yuvarlanabileceği bodrum kat havalandırmaları, kapı çukurları (belediyelerin, kara yollarının çukurlarını hiç söylemek bile istemiyorum), inşaat şirketlerince malzeme alanı olarak kirletilerek kullanılan kaldırımları, yolları, yani ne yana baksam üzülüyorum işte. İnanın evden ile gidene kadar gördüklerimi ilgililere iletmeye kalktığımda kendi işime bakacak vakit bulamıyorum, ilgililerin ilgisizliğine sinirlenmek de cabası.

FİKİR:

Diyorum ki! Bir yazılım şirketi cep telefonuyla çekilmiş uygunsuzluk görüntülerini, webde kolay yüklenecek bir site yapsa; bu sitede uygunsuzluğun hangi kurumu ilgilendirdiğini kolayca etiketleme imkanı olsa, uygunsuzluğa kısa sürede olumlu dönüş yapan kurumlar ve kurumlardaki kişiler topluma duyurularak onurlandırılsa, sevgili günlük gazetelerimiz bu onurlandırmaya sponsor olsa vs., vs., vs.,

Olmaz mı dersiniz?

Evet, uçuk ama neden olmasın?

The post Belediyelerin Beyaz Masaları appeared first on Kalgem.

Otomobil koltuğu tasarımcıları, üreticileri o koltuklarda hiç oturmuyorlar mı?

Ayakkabı imalatçıları o ayakkabıları hanımlarına, kızlarına, analarına hiç giydirmiyorlar mı?

DURUM:

Eğer dik oturma alışkanlığınızı henüz kaybetmemiş bir yaştaysanız, bir otomobil koltuğuna (çoğu markanın, çoğu modelinin) oturduğunuzda uzunca bir süre bu dik oturuşunuzu sürdüremediğinizi, kamburunuzu çıkartarak oturmaktan başka bir seçeneğinizin olmadığını fark etmişsinizdir. Koltuğun baş kısmı başınızı öne doğru iterken bel oyuntunuzu destekleyen bir çıkıntı bulunmadığı için sırtınız dış bükey bir hal almak zorunda kalacaktır.

Eğer uzun boylu bir hanımsanız ya “babet” tercih edecek ya da herkese tepeden bakacak dev topuklu ayakkabılar giyeceksiniz (arası olsa onu da söylerdim). Hadi boyu bosu da dert etmedik diyelim ama ayak, bacak ağrıları ne olacak?  Keşke ayakkabı tasarımcıları ya bayan olsa ya da tasarladıkları ayakkabılardan kendi ayak numaralarına göre de birkaç tane yapıp birkaç saat gezmek zorunda bırakılsalar (biz de bir yerden izlesek).

FİKİR:

Basit, uçuk bile değil ve kesinlikle mümkün (sonuçta isteyen marka, istediği modelinde bunu sağlayabilmiş). Neden her üreticinin her markasında bunu yapmadığını merak ediyorum. Bu merakım, otomobil klimalarının yönlendirici mekanizmaları için de geçerli. Belki de merak ettiğim şey, markaların neden rakip analizi, benchmarking, pazar araştırması gibi yönetim araçlarından yararlanmadıklarıdır.

Siz ne dersiniz?

The post Otomobil Koltukları appeared first on Kalgem.

KONU:

Ambalaj atıkları ve adsız kahramanlar: apartman görevlileri

DURUM:

Ambalaj atıkları çöp değildir denmekte ancak ambalaj atıklarının tekrar ekonomiye ve doğaya kazandırılması (hiç olmazsa doğanın bu atıklarla tahribinin önüne geçilmesi) için ise atıkların kaynağında ayrıştırılarak toplanması gerekmektedir.

Konuyla ilgili düzenleyici ve denetleyici olacak resmi kurum(lar), sivil toplum örgütleri, yerel yönetimler el ele verip ambalajlı ürünleri piyasaya süren sanayiciler ve bu ürünleri tüketen kişi ve kuruluşlar üzerinde etkili olmaya çalışıyor. Biz de duyarsız kalmıyoruz ve ambalaj atıklarını evimizde, iş yerimizde ayrıştırarak (en kaba ayrımla organik atıklar ve diğerleri olarak) topluyoruz (çoğumuz) diye düşünelim. Emek verip ayrıştırdığımız atıkları kime teslim ediyoruz? Apartman görevlisine. Apartman görevlisi ne yapıyor? Eğer tembel biriyse ve/veya eğer beldesinde atıkları cinslerine göre ayrı toplayan bir düzen yok ise ayrılmış-ayrılmamış bakmadan tüm atıkları bir arada çöp kamyonuna teslim ediyor. E, yazık değil mi?

Konuyla ilgili düzenleyici-denetleyici kurum(lar)ın, STK’ların, yerel yönetimlerin bilinçlendirme projelerindeki hedef kitlelerine bakıyorum: hep okullardaki öğrenciler, hep rassal seçilmiş hane halkı (evde biri varsa ve kapıyı her kim açtıysa –ilgili/ilgisiz). Atıkları kapılardan toplayıp çöp arabasına teslim eden veya atıkları ayrı toplayan görevlilerle temas eden kapıcıları bu hedef kitle içinde hiç göremiyorum.

FİKİR:

Apartman görevlilerinin bilinçlendirilmesi, ödüllendirilmesi, onurlandırılması üzerine kampanyalar yapılsın! Çevre ve Orman Bakanlığı, Çevko Vakfı, Belediyeler, İstaç, İzaydaş ve daha kim varsa birleşsin, ambalajlı ürünleri piyasaya süren sanayicileri, yetkilendirilmiş atık toplayıcılarını sponsor yapsınlar ve televizyonlarda bilinçlendirici reklamlar döndürsünler, ayın, yılın kapıcısını seçsinler, daha ne biliyorlarsa yapsınlar!

Olmaz mı dersiniz?

Evet, uçuk ama neden olmasın?

The post Ambalaj Atıkları ve Adsız Kahramanlar: Apartman Görevlileri appeared first on Kalgem.

GELEN YORUMLAR ŞÖYLE OLDU:
Merhaba Şengül Hanım;
Öğrenim hayatının yarısını üniversitenin ön ve arka çıkışlarından otostop yaparak geçirmiş biri olarak (ODTÜ) fikrinizi uçuk bulmadığım gibi, destekliyorum.
Beni tek düşündüren, İstanbul gibi bir şehrin ‘güvensizlik’ üzerine kurulu yapısında, bu tür bir uygulamanın nasıl güven bulacağı ve güvenli olarak seyredeceğidir.
Ancak böyle bir uygulama olsa idi, katılımcı olurdum. Çünkü A+ B Sosyoekonomik sınıflarındaki bireylerde aynı aileden neredeyse en az 2 arabanın / 1 şoför ile trafiğe katılmasının, zaman/bütçe yönetiminde negatif bir eğriye (hatta ülke ekonomisini) götürdüğünü ve kapitalist sistemin kapitallerinin altında ezilmekten başka bir sonuca neden olmadığını düşünüyorum.
Teşekkürler,

Selamlar
Didem ORHUNER
Business Unit Manager
CEGEDİM COSTUMER INFORMATION

Şengül Hn.,
Site sakinlerinin araçlarına gps ve navigasyon takılır,
Site girişine yüz ve plaka tanıma yapabilen kameralar yerleştirilir.
Arçaların kiminle veya kimlerle hangi yolları takip ederek nereye hangi zaman aralıklarında gittiği istatistiksel olarak takip edilir ve sistem bu verilerle kişilere sms yolu ile önerilerde bulunabilir. Hatta ve hatta trafik bilgileri girilerek araçlarda navigasyonlarla yol güzergahları konusunda dahi önerilerde bulunabilir. Nereden kimi alması veya kimi nereye bırakacağı kişiye değil navigasyona yüklenebilir. “Burdan sağa dönelim şimdi de sola, hay aksi dönüşü kaçırdık ben müsait bir yerde sağda ineyim” şeklinde muhabbetlerden kurtulunabilir.
Bence uçuk değil ama neden olmasın.
Saygılar / Best regards / Mit freundlichen Grüßen,

Mehmet Aksoy
ONS Makina LTD. STI.

Şengül Hanım Günaydın,
Değerli mailleriniz için teşekkürler.
Bu fikri şirket aracı ya da taksi ile şirketten çıkan personele uygulama çabasındayız fakat fiilen destek bulamadık çalışanlardan.
Milletçe biraz üşengeçliğimiz var sanırım…
Saygılarımla / Best Regards,

Emre OĞUZ
____________________________
MAN Türkiye A.Ş.
Personel Yönetimi ve Endüstri İlişkileri

Cok begendim hocam tebrikler
Zulal GUNAL
Saygilarimla arz ederim.
THYUÇŞ.İŞL.BŞK.
Sis.Gel.Uzmani ve Eğt.Koordinatörü

Şengül Hanım,
Bu fikir uçuk bir fikir değil bence. Bazı Avrupa ülkelerinde zaten uygulanan bir yöntem.
Bizim çalışma konumuz itibarıyla da gelişmesini ve yaygınlaşmasını istediğimiz bir yöntem.
Belki, ülkemizde; güvenlik risklerinden dolayı insanların arabalarına tanımadıkları kişileri almak istememeleri ve özgür hareket etme istekleri bu uygulamanın ülkemizde gelişmesini belirli bir süre geciktirebilir ama, güvenlik ve toplumun kültür ve bilinç düzeyi geliştikçe, bireysel araç kullanmanın maliyetleri arttıkça inanıyorum ki bu tarz uygulamalar ülkemizde de gelişecektir.

Selamlarımla…

Erdal ÇALIKOĞLU
Genel Müdür Yardımcısı V.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı
Yenilenebilir Enerji Genel Müdürlüğü

The post Planlı Otostop appeared first on Kalgem.